私家车报废年限是什么？它跟别的车子报废年限是否一样？ 汽车强制报废，从某些角度来看，它有一定合理性，国内实行这个制度，我认为主要是从两个方面考虑：首先是安全性的要求，汽车在使用一定年限和行驶一定里程后，由于磨损等方面原因，可能会对汽车的安全造成影响。另外一个原因是，在汽车工业发展初期，适当的、必要的强制更新有利于汽车产业的成长。
但是对广大车主来说，这个制度却是广为诟病，车主们不理解，我一辆车开的好好地，平时保养也不错，为什么就给我报废了？外国人可以时不时地搞个老爷车展览、巡游什么的，在国内很难做到。
近年来，可能有关部门意识到了人民群众对强制报废的不满，加上汽车的生产技术越来越好，使用年限也随之提高，强制报废会造成资源的浪费，所以对汽车的强制报废制度做了一些调整。
2013年，新版《机动车强制报废标准规定》正式实施。对普通车主影响最大的一个规定是：非营运的小、微型客车和大型轿车，将不再有15年的年限，改为按里程报废，里程数达到60万公里将“引导报废”。
这是不是就就意味着，如果一辆车一年开1万公里，就可以开60多年，相当于能开一辈子？其实，这只是理论计算的结果，真要开一辈子，很不容易。一辆私家车要开60年，需要过下面这几道关！
1、连续3次不年检强制报废
新规第四条规定：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，不去年检或者连续3个检验周期年审不过关的车辆，从而未取得机动车检验合格标志的已注册机动车，应当强制报废。
机动车根据不同的车型及车况检验周期也将有所不同，一般的小型私家车6年内每2年检验1次，6至15年每年检验1次，15年以后每半年检验1次。需要注意的是“6年内免检”不是不年检，是免上线年检。如果你的驾驶习惯很差，或者保养不当，检测时各项性能不达标，很可能会被“提前报废”。私家车报废年限还是不确定的啊。
2、小心变成黄标车！
随着国家对城市环境进一步重视，对于车辆环保性的要求也愈加严格，2017年，各个城市更是加大力度，全面淘汰黄标车。
什么是“黄标车”呢？就是那些领取了黄色环保标志的汽车，达不到“国一”排放标准的车。如目前屡遭限行的黄标车，基本上都是17年前的国产新车，或15年前的进口新车。中国的环保进程还真是快，短短十来年就完成了“国一”到“国五”的四连跳，现在买一辆车，说不定过个十来年就又成黄标车了。
3、车辆老化的危险
使用10年左右，汽车上的很多零部件开始出现老化，当然有一部分会更早，这是不可避免的。车辆一旦老化，车辆出现故障的几率会增加，油耗会明显提高，配件需要更新的种类也渐渐增多，一些老旧车型很难找到维修的配件。在中国，驾驶技术良好、无故意毁车用十年以上不成问题，但是要想要开个几十年，很难做到。
4、老车不好买保险
对于10年以上的老车，保险公司会因为“风险太高”，买保险时会提高费率，或者找各种理由拒险，比如车损险就很难买到。一些保险公司规定，八年以上的车上车损险等也是有特殊门槛的。
以上说的是私家车，其他类型的车辆是怎么规定的呢？对于下面这几类车型的，仍然有强制报废年限，到了年限直接会被强制报废。
1、出租车使用年限是8年
2、中型出租客运汽车使用年限是10年
3、重、中、轻型载货汽车使用年限是15年
4、半挂牵引车使用年限是15年
5、微型载货汽车使用年限是12年
综上来看，一辆车想开一辈子只存在于理论上，实际操作上是非常艰难的，当然如果你报了将一辆车尽可能开的久的想法，买车时就尽量选一辆耐用性强，故障率低的车吧！
看来，私家车没有了报废年限也不是永久开到老的，私家车报废年限虽说与别的车与众不同，但安全指数也不能掉以轻心。房山区汽车报废厂热线：010-58546068。如需私家车报废随时拨打吧。
